Circle CROSSROAD

2016年4月24日（日）、北富士駐屯地創立記念行事に行ってきました。

交通の便が悪い場所にあるので車を借りて出発したのですが、中央道が事故渋滞。。。。
雨も降ってるし何度引き返そうかと思ったのですが、富士吉田市に入ると一度雨が止んだので「これは行ける」と思いきや、駐屯地に着くとまた雨が（涙）。



まあ雨が降っていたから人出もさほどではなく、二列目を確保。

九州への災害派遣の影響で訓練展示は取りやめかと思っていたのですが、FH-70×4門による陣地進入から射撃、陣地転換までの一連の要領を見ることが出来ました。









訓練展示が終わる頃には雨も止み、最後に出来たばかりの訓練センター資料コーナーを見学。




断片的には話は聞いていましたが、これだけまとまった資料は初めて見ました。
いや行ったかいがありましたですよ。

最後に吉田のうどんを食べて撤収。
中央道を走り東京まで戻ったのでした。

2016年4月3日（日）、熊谷基地と新町駐屯地の桜まつりに行ってきました。
最初は駒門駐屯地に行くつもりだったのですが、前日花見で少し呑み過ぎたため体調が優れず、急遽熊谷基地に方向転換。
都内は雨が降っていましたが、高崎線に乗り北へ向かうと雨も止み、熊谷基地に着く頃には薄曇りに。

0825熊谷基地到着。
既に開門していたので中に入り、満開の桜とゲートガードを撮影します。



広報資料館を見てグラウンドに向かうと、「ヘリコプターが着陸します」とのアナウンスが。
慌てて走って行くと、丁度CH-47Jが着陸してくるところ。



撮影ポジションを選んでる時間も無かったので、熊谷らしさが出せずに残念。
以前は救難ヘリとかも飛んできて展示を見せてくれたのですが、今年は午後からF-15Jのフライパスがあるだけ。

車両器材の展示も高射隊が北のミサイル事案で捕まっているので第1移動通信隊の移動用多重通信装置(OH) J/TRQ-506や衛星可搬局装置I型、地上移動局衛星通信装置J/VRC-601がいるくらい。

J/TRQ-506

衛星可搬局装置I型

そしてなぜか大宮駐屯地からNBC偵察車と除染車3型が来ていました。


今回も中央特殊武器防護隊ではなく化学教導隊。
うーん。こちらも北のミサイル事案の待機かはたまたサミット警戒か。少し気になりますね。

一通りめぐってまだ10時前。
午後のF-15までまだ4時間近くあるので、熊谷基地を離脱し新町駐屯地へ移動することにします。
新町駐屯地の創立記念行事は前日に終わっていますが、3日も桜まつりということで駐屯地の一般開放と模擬戦、装備品展示が行われているのです。

小一時間ほどで新町駐屯地着。
丁度訓練展示が始まるところでぎりぎりセーフです。

訓練展示の内容は2年前とほぼ同じ。
野戦での敵陣地攻略。





首都圏近郊でバンガロール爆薬筒を使うの見せてるのはここぐらいじゃないでしょうか？


あと、やたら充実している個人装備も健在。
これだけごちゃまんと装備していると見応えがあります。



引き続き行われた装備品展示では画像表示型地雷探知器が展示されていました。


第2普通科連隊本管中隊対戦車小隊配備の中距離多目的誘導弾。
12旅団隷下の各普通科連隊に中距離多目的誘導弾が配備されたので新町駐屯地の第12対戦車中隊は廃止になるのかと思いきや、しばらくは残るとのこと。
機甲部隊がないための増強なのか、はたまた即応機動連隊編制の要員確保のためなのか、こちらも色々と注目です。

2016年3月13日（日）、小牧基地オープンベースに行ってきました。

42年ぶりのブルーインパルス飛行だった去年は頑張って1番機の前行ったのですが、今年は頑張る気がなかったので始発の新幹線で移動し、0820小牧基地着。

開門と同時に去年見そこねたKC-767の機内公開に向かいます。




一番に行ったので待ち時間ゼロで見学完了。
ブームオペレーター席も見学できて、これで今回小牧に来た目的を果たせました^^

という訳であとはだらだらと展示機を撮影。


一般初公開になるUH-60J（近代化）。非公式な名称としてはUH-60JIIと呼ばれているそうです。
一見従来の給油ブローブが付いた機体と似ていますが、あちこちにレーザー検知器が増えてたり見比べるとあれこれ違うのが分かります。

手前が従来型、奥が近代化改修型

あと地上展示の目玉は岐阜基地から飛来したブラックファントム。


うーん。やっぱりファントムは格好いいですね。
この記念塗装は近々塗り直されてしまうということなので、多くの人が写真を撮っていました。

飛行展示は災害派遣デモストレーションと銘打って、大規模災害が発生した際に上空からの航空偵察や航空救難、物資投下などのデモを行うというもの。






けどこれがまた長い。
0940に始まってから1100に終了するまで入れ替わり立ち替わりずーっと続いていたのと、詳細なプログラムがわからなかったので、幾つか撮り逃してしまいました。

愛知県防災ヘリ「わかしゃち」が山林火災と交通事故でこの日2回出動したためデモには不参加。

そして1140からブルーインパルスのウォークダウン開始。
と思ったら3番機がマイナートラブルのため予備機に乗り換えるということに。



しかし昨年に続き、見事な編隊連携飛行を見せてくれました。


この日が日高1佐の最後の飛行展示だったそうで、着陸後花束の贈呈を記念撮影が行われていました。

ブルーのフライトの前くらいから、滑走路を挟んで向かい側にある三菱飛行機の格納庫の扉が開き、MRJがチラチラ見えていたので気になっていたのですが、何度も開いたり閉じたりした後、外来機の帰投が始まる頃に「あ、出てきた！」



MRJの1号機がトーイングカーに引かれて出てきました。
丁度美保のYS-11が帰投するところだったので一緒に撮影しようとしたのですが、


YSがぶれたー（涙）。

そして最後にブラックファントムの帰投を撮ろうと待ち構えていたら、


マイナートラブル発生でアウト（滝涙）。

という訳で速やかに撤収し、新幹線に飛び乗り家路へとついたのでした。

で、陸自が昨年導入した輸送防護車（MRAP）が一般初公開されるというので行ってきました。


輸送防護車はタレス・オーストラリア社製のブッシュマスター防護機動車で、アルジェリア人質事件を契機に国外での邦人輸送用として平成25年度補正予算で調達され、昨年3月に中央即応連隊に配備されています。


定員は前に2名と後ろに8名の計10名。


分かりにくいですが、地雷やIED対策のため車体の下部がV字型になっています。


基本的に国外での使用を想定していますが、演習場への移動などもあるので安全装備は日本の道交法に合わせてありますし、ETCも装備済。
他の自衛隊車両と同様に車検も受けるとのこと。


昨年12月に相馬原演習場にて報道公開されましたが、一般には今回が初公開。
この間の機動戦闘車もそうでしたが、最近新装備が初公開されるタイミングが変わってきてるので大変です。

さて次は玖珠駐屯地に配備されたというAAV-7かな？