Circle CROSSROAD

2016年10月30日（日）、2年ぶりに岐阜基地航空祭に行ってきました。
お目当ては一般初公開されるという先進技術実証機（ATD-X）「X-2」。
今年の4月に初飛行し、5月に防衛装備庁に納入された後、一度も飛行することがなく、「何か不具合でもあったのか？」と噂されていた機体です。


開門直後に真っ先に行くと、すでに結構な人だかり。
その後どんどん列が伸びて、最大で4時間待ちとかアナウンスされたそうで。
防衛装備庁の人は「そんなにこないだろう」と高を括っていたみたいですが、かなり甘かったみたいです（苦笑）。


話を聞いてみると、納入後全然フライトが行われていなかったのは不具合があるわけではなく、計測用の各種センサの取り付けやテストが行われていたからだそうで、それらが終わったため今回の初公開となったそうです。
来月以降フライトは行われるそうですが、このような形の一般公開は最初で最後になるだろうという話でした。

X-2を撮影した後、隣の格納庫へ。
こちらでは毎回、飛行開発実験団所属の機体が開発中の装備を吊るして展示しています。

今年はF-15J(#928)がAAM-4とAAM-5、それにTACOMを2機吊るすという豪華仕様。
でもTACOMはRQ-4導入が決まったため開発終了。今回の展示の後廃棄されるとのこと。

他にも奥の方で不発弾処理用の装備品が展示されており、ロケットレンチやディアーマにワクテカ。




そんなことをしていたら天候偵察（と言っても岐阜の場合は機動飛行）が始まってしまったので、慌てて滑走路の南側地区へ移動。


お陰で地上展示はろくに取れなかったのですが、








飛行展示は最高でした。
毎度のことながらテストパイロットのみなさんの腕はすごいです。



2年前に撮れなかったXC-2の試験飛行も見ることが出来、大満足の航空祭でした。
来年も出来ればまた行きたいと思います。

2016年10月23日（日）、朝霞訓練場で行われた平成28年度自衛隊観閲式に行ってきました。

今年の目玉は機動戦闘車（MCV）……ではなく、米陸軍のM1126 ストライカーICV　M1256 ストライカーICVV。
席を確保したら真っ先に装備品展示会場に向かいます。


いましたいました。
第2旅団戦闘団4/23歩兵大隊B中隊所属のストライカー装輪装甲車です。
ワシントン州フォート・ルイスに駐屯し、2ヶ月ほど前に日米合同演習「オリエント・シールド」のため来日。饗庭野演習場とキャンプ富士で訓練を重ねてきたとのこと。
今日は1個中隊8両が朝霞駐屯地に入り、1両が展示。7両が祝賀走行に参加しました。


ストライカーが日本国内で一般公開されたのはこれが初めてじゃないでしょうか？
本当はM1128 ストライカーMGSを持ってきて、MCVの横で展示してほしかったのですが、まあそれも暫く先には実現するでしょう。


後、海兵隊からはMV-22が2機祝賀飛行に参加しましたが、まあこちらはあちこちで見かけるようになりましたしね。


自衛隊側は今回初めて試験飛行の名目でC-2（アナウンスはXC-2）とC-1FTBのフライパスを実施。


そして今年の観閲式は昨年の観艦式に引き続きブルーインパルスが参加。
2004年の観閲式に参加した際は航過飛行でしたが、今回は編隊連携飛行を実施しました。




空模様が心配されていましたが、青空の下ブルーの演技を見ることが出来て良かったです。





参加された皆さまお疲れ様でした。

体調を崩したりして更新が滞っていましたが、少しづつ再開していこうと思います。

2016年10月15日（土）、東京ビッグサイトにて行われた国際航空宇宙展2016パブリックデーに行ってきました。
本当はトレードデーに潜り込むつもりだったのですが、別件があったたためこの日しか行けなかったのです。

目的はF-35Aのモックアップ。
トレードデーでは座らせてくれたそうですが、私が行ったときには残念ながらキャノピーは閉じられていました。
けど、柵も何もなかったのであちこち触り放題。
実機を触ることはまず無理なので、それはそれで良かったかなと思います。





展示ブースは一部のブースが閉じられていて残念な印象。
まあ商売には関係ないのでしょうが、もう少し盛り上げてほしかったですかね。





やっぱり次回はトレードデーに行きたいと固く誓ったJA2016でした。

コミックマーケット90

2016年6月19日（日）、旭川駐屯地で行われた第2師団創立66周年旭川駐屯地開設64周年創立記念行事に行ってきました。
人生3回目の北海道。前2回は東千歳駐屯地と千歳基地ｗ。今回は前日入りしたので珍しくグルメも観光も楽しんできました。


内地のイベントと同じように開門1時間前に行ったら並んでたのは15人。
駐車場待ちの車が多くなりすぎたのか早い目に開門。
結局一番乗りで観閲台の横に陣取ります。


早速、装備品展示会場を見学。
第2師団隷下の第2戦車連隊は、戦車教導隊と第1機甲教育隊以外で唯一10式、90式、74式の三世代の戦車を装備している部隊です。
90式には全国で唯一T-ReCS（戦車連隊指揮統制システム）が装備されており、連隊本部と隷下部隊の間でネットワークが構築されていたのですが、


「あ、あれ広多無入ったので外しました。遅いし、広多無の方が性能いいんで」
「なんだってー！」
同様にReCS（基幹連隊指揮統制システム）も近々運用止めちゃうのだとか。
まあ帯域狭くて通信速度に制約があり、評価低いとか言われてたしねぇ。

でもReCSやADCCS（対空戦闘指揮統制システム）を観たくて旭川まで来たのに、装備品展示どころかお亡くなり宣告を受けてしまいました。

とりあえず観閲行進にはADCCSとFCCS（火力戦闘指揮統制システム）、そしてFiCS（師団等指揮システム）が参加してくれたので写真には撮れましたが、もっと話が聴きたかったです。




観閲式はブルーインパルスの飛行展示が予定されているのであっさり終了。



第1空挺団の空挺降下の後、観閲行進を経て、いよいよブルーインパルス……だったのですが、写真の通り上空をべったり雲が覆っていて、下に降りるコリドーがなかなか見つからず。
旭川空港上空で20分近く待機し、もう駄目かと思われたその時、奇跡的に雲の切れ間が見つかりブルーインパルス登場。




当初13課目予定されていたそうですが、待機の時間が長かったため7課目に。
それでも5番機が物凄く低いローパスを決めると、会場内からどよめきの声が上がっていました。

ブルーの後は訓練展示。
例の実弾間違え事案がまだ解決してないので模擬戦ではなく各種装備の機能展示に。






それでも迫力あるパフォーマンスに観客の皆さんも満足していたみたいです。

訓練展示終了後、駐屯地内をウロウロして結局1400過ぎに離脱。
飛行機の時間まで6時間ほどあったので、旭川駅周辺で暇をつぶして東京へと戻ったのでした。